网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
Model Y L

Model Y L

官方指导价:28.85-33.90万

级 别:SUV 电耗:9.55度 /约0.19元/km

二手车3年保值率:NO.2
463

输出马力

821km

纯电续航

暂无数据

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
1人点评
车主裸车价
购车指南
84分
参数配置
2款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.4

1人参与评分

全部评价
孟爷28529343

2025款 长续航全轮驱动版

「最满意一点」

车一个月不到,里程表已经跳到1200公里。 这1200公里,有一个人深夜回家的畅快,有全家春节出游的欢声笑语,也有第一次用超充的新奇 先说一个人开的时候。电车那种随叫随到的动力真的让人上头,红绿灯起步、快速路超车,轻点电门就能轻松完成,完全没有燃油车的迟滞感。最让我意外的是能耗,市区通勤百公里稳定在13度电左右,下班回家插上家用充电桩,设置好预约充电,第二天早上又是80%的电出发。近一个月跑下来,电费比之前油车省了不止一半,这种踏实感只有家充桩能给 提车第二天就跑了一趟高速回老家,300公里。出发前还有点里程焦虑,实际开下来完全多虑了,表显续航很扎实,全程120巡航,掉电比例完全在接受范围内,90的电出发,300多公里到家还剩30多,这次经历让我彻底治好了里程焦虑,平时在家慢充养着,出远门用超充补能,完全没有后顾之忧。 春节带全家出门,后备箱轻松装两个两个箱子和一大箱水,前备箱还能塞下孩子的备用鞋子和湿巾。两个孩子坐后排,中间坐人也不难受。 这一个月下来,我对yl最大的感受是它能随时切换角色。当你一个人握着方向盘,它是一台有驾驶乐趣的车,当你全家坐进车里,它又是一个称职的家庭伙伴。这种双重身份的自由切换,或许正是它最打动人的地方。

「最不满意一点」

空间还是小了点,六个人的时候第三排有点颠

2026-03-03 12:14:28 0
溧阳涨停敢死队奔驰哥

2025款 长续航全轮驱动版

「最满意一点」

一直以来就想买一辆电车,直接就选定了特斯拉这个品牌,根本就没有考虑别的品牌,因为以前看了好多测评。一开始想买modely,在焕新版首发的时候就毫不犹豫的下了定金,但是一直有传言说要换新电池 所以停了车,以后到4月份要求提车,网上说可能要换新电池 就没有提。后来销售一直催促 就把定金退了。在等待的过程中 model yl上市了,经过对比发现,多的这25 000多块钱 对于增加的配置 简直是性价比超高,后来去现场看了实车,发现还不错,但是沧州没有试驾车,也没有办法对比,当时也没有交定金 只是去看了几次。不满意的就是相对于ModelY来说,后排座椅放倒以后并不是纯平。我想把它当床车用,之所以买特斯拉 就是看中了后排的纯平空间,想出去玩的时候在车上睡。 后来因为担心 置换补贴没有了,还有据说2020年要加购置税,就订了车,一个多月以后 可以提车了,但沧州置换需要抢券,抢了几次也没抢上,销售把提车定在了江苏宿迁,临提车前的一周 宿迁的置换补贴也取消了,真是好事多磨,然后就把提车地点 改在了四川成都,很快就匹配上了,正赶上十一假期,所以决定自己去四川开,也好去玩一玩。10月2号坐高铁去了成都,在那玩了几天 10月7号提车,提完车直接开回到沧州,全程1700多公里,中间我和老婆换着开,路上一直在下雨,一直开了27个小时,累了就充电,充了无数次。全程开着ap,这个车开着不累 操控感很好。续航特别实,也很省电。 OTA升级次数很多,每次都有新功能 有不断开新车的感觉。没有开过什么好车,感觉音响特别棒,平时都不敢开太大的声音。

「最不满意一点」

这车最不满意的就是低速行驶在颠簸路上,底盘有异响,会发出 咕噜咕噜的响声,特别是副驾驶位置噪音比较大,感觉底盘很松散,去特斯拉中心问了 说没问题,有很多车友反映同样的问题 希望特斯拉后期改进。

2026-03-02 22:27:50 0
在售 2025款
纯电动 306马力 续航821km  电耗9.55度 | 0.19元/km

2026款 长续航后轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.85万
关注度
厂商指导价:28.85万
纯电动 462马力 续航751km  电耗12.80度 | 0.26元/km

2025款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.9万
关注度
厂商指导价:33.9万
纯电动 462马力 续航751km

2025款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.9万
关注度
厂商指导价:33.9万
今日限时
00:00:00
看了还看
相关资讯
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型