比老款便宜近4万，红旗全新天工08预售17.98万元

红旗天工08又改款了，670 Max版本预售19.98万，限时权益价直接打到17.98万。而老款先锋版起售价21.59万。这一刀下去，比老款便宜了近4万，在红旗品牌历史上相当罕见。

便宜了近4万，配置反而更满了

老款天工08一直被吐槽“高配才给智驾”“车机芯片落后”。这次新款把短板一口气补齐了：高通骁龙8650P换成了8295P，座舱从15.5英寸单屏升级到双15.6英寸联屏+65.5英寸AR-HUD；智驾方面支持无图城市NOA和全场景泊车，而且高速+城区辅助驾驶终身免费。

座椅也换了——老款的前排一体式运动座椅，换成主副驾双云享座椅（选装），10点按摩、吸风式通风、加热全部标配。

安全牌打在电池新国标实施当天

7月1日正好是动力电池安全新国标施行的第一天，红旗卡着这个时间点预售，给天工08贴了个“电池新国标第一车”的标签。玄甲电池包的安全指标确实拉得比较高：底部抗冲击350J，是国标的2.3倍；1米水深浸泡310小时功能正常，国标只要求30分钟；还做了完全切割和150秒火烧两项极限测试，均无起火无热失控。

这些数据是否能在实际事故中完全兑现，还需要时间和真实案例检验。但至少在同价位里，愿意把电池安全做到这种冗余程度的车型并不多。

底盘和三电没缩水

动力延续老款方案：后驱257kW（提升4kW）/450Nm，四驱455kW/756Nm，四驱版零百4.2秒。85kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航670km，全系800V+4C超充，15分钟10%-80%。底盘前双叉臂+后五连杆，高配空气悬挂+CDC+后轮转向±8°，转弯半径5.3米。这些参数和老款基本一致，没有因为降价而缩减。

这价格，对手压力不小

横向看，小鹏G9起售24万+，智界R7起售近25万。天工08权益价17.98万切入，比竞品便宜了6-7万。空间上3米轴距、643L后备箱也不输。

当然，红旗在新能源市场的品牌号召力和新势力还有差距，天工系列过去一年的销量表现也不算亮眼。但17.98万拿到中大型SUV+全系标配智驾+800V这套组合，确实把性价比拉到了一个新水平。能不能卖起来，就看正式上市后的定价和口碑了。