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官方指导价：24.29-29.99万
级 别：SUV 油耗：7.77L /约0.60元/km
官方合作 安全便捷
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整体开下来，我最满意的就是这车好开、稳当，空间也大，特别适合咱们大庆家用。 我们这边冬天又冷又下雪，路面经常结冰，这车是四驱的，跑冰雪路面心里特别踏实，不打滑。我平时就是上下班代步，偶尔带家里人出门，空间宽敞，老人小孩坐着都舒服。我现在跑了1500公里，还跑过两趟高速，高速开着也不飘，底盘挺扎实的。日常家用、出门代步完全够用，没什么毛病。
不满意的地方也挺明显的。首先就是油耗偏高，现在综合油耗11.4个，虽说大庆冬天冷、需要热车，市区堵车多，新车也在磨合期，但对比下来还是有点费油。 再就是黑色车身太不耐脏了，大庆这边风大、灰尘多，基本两三天车身就一层灰，看着脏乎乎的，总得洗车，比较麻烦。还有低速堵车的时候，偶尔能感觉到一点顿挫，不算大问题，就是日常能感受到。
作为一名大众老粉，最终选择了全新揽巡，提车这段时间越开越爱！ ✅ 外观太戳我了，黑色车身配大尺寸轮毂，运动感和稳重感平衡得刚刚好，开出去回头率超高 ✅ 空间完全够用，后排坐三个成年人也不挤，后备箱能轻松放下全家出游的行李，家用太合适了 ✅ 动力随叫随到，2.0T的发动机踩多少有多少，高速超车一点不费劲，开着特别有底气 ✅ 底盘质感很扎实，过减速带和坑洼路面的时候，过滤得很干脆，车内一点不松散 ✅ 配置也很顶，哈曼卡顿音响效果超出预期，还有各种辅助驾驶功能，开长途也不累 这台车完全满足了我对家用SUV的所有期待，不后悔的选择！
各种主动安全配置都很齐全，开着特别有安全感，尤其是跑高速的时候，辅助驾驶真的能减轻不少疲劳
提全新大众揽巡已有一段时间，经过市区通勤、高速长途以及周末家用出行的综合体验，我对这台车整体非常满意。揽巡作为大众大五座中型SUV，整体风格稳重耐看、好开省心，无论是日常代步还是长途出游，都有着不错的综合表现，非常适合家庭长期用车。 动力方面，2.0T涡轮增压发动机搭配湿式双离合变速箱，调校偏向平顺舒适。日常市区起步轻盈、换挡顺畅，低速没有明显顿挫，跟车行驶非常从容。高速行驶时动力储备充足，中段加速响应迅速，超车干脆有力，即使高速巡航也底气十足，整车行驶质感扎实稳定。 底盘操控是这台车最大的优势，德系底盘紧致厚重，滤震干净利落，经过坑洼路面和减速带时震动抑制到位，不会有松散颠簸感。车身虽然宽大，但转向精准、虚位小，掉头灵活，日常市区行驶完全没有大车笨重的感觉，上手难度很低。 空间表现尤为出色，超长轴距带来宽敞的乘坐体验，后排腿部空间充裕、地板纯平，家人久坐不压抑。后备箱进深充足，收纳能力强，日常购物、露营装备和行李都能轻松容纳，家用实用性拉满。 整车外观硬朗大气，线条简洁立体，夜间贯穿式尾灯点亮辨识度极高，夜景质感十足。车内辅助配置丰富，行车安全配置齐全，高速驾驶能有效缓解疲劳。
美中不足的是市区拥堵路况油耗稍高，高速存在轻微风噪，车机偶尔反应偏慢。
揽巡450至尊版提车4天，整体驾驶质感和综合实用性很贴合家用与通勤需求，作为德系中大型大五座SUV，属于越开越顺手的车型。 外观硬朗大气，车身线条方正利落，贯穿式灯带搭配发光车标，夜间点亮辨识度很高，墨苔绿色沉稳不浮夸，日常通勤和长途出行气场都很在线。2980mm超长轴距让车内空间十分宽裕，专属大五座布局摒弃了七座车型的局促感。后排腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载乘坐也不会拥挤。后备箱容积可观，日常储物、出游装载行李装备完全够用，实用性拉满。 动力表现是揽巡的核心亮点，搭载的2.0T高功率发动机动力储备充足，起步平顺轻盈，没有明显的涡轮迟滞。市区行驶灵活好开，高速提速、超车干脆利落，动力输出线性稳定。匹配的湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰、顿挫感极弱，行驶质感细腻。四驱系统加持，雨天、湿滑路段行驶稳定性极强，底盘调校扎实厚重，滤震效果优秀，高速行驶车身沉稳不飘。 日常油耗表现比较还能接受，市区综合油耗可控，高速路况油耗表现尤为出色，兼顾动力与经济性。美中不足的是后排所以有点短，长时间久坐略有累感，车机日常使用流畅，但1全部需要会员 总体来说，揽巡动力强、空间大、底盘稳，兼顾家用舒适与行驶质感，是一款性价比和实用性双在线的中型SUV。
后排座椅有点短，坐久了有点累，车机系统全部要会员
1. 大五座“无敌空间” - 轴距2980mm、车长近5米，后排膝部空间三拳+，地板纯平，坐三人不挤。 - 后备箱693L，放倒座椅纯平、纵深近2米，容积1865L，露营/搬家都够用。 2. 第五代EA888动力 - 380TSI 2.0T：220马力/350N·m，1500rpm爆发扭矩，高速超车从容，WLTC油耗7.76L 。 - 450TSI 2.0T（顶配）：272马力/400N·m，保时捷VTG可变截面涡轮，无迟滞、起步轻快 。 - 全系7速湿式双离合，加92号油即可，用车成本低 。 3. 四屏智能座舱 - 10.25仪表+15英寸2K中控+11.6副驾屏+W-HUD，四屏联动，AR导航、投屏娱乐齐全 。 - 骁龙8155芯片，车机流畅；30色氛围灯+软质/麂皮包裹，质感越级。 4. 德系底盘+四驱 - 前麦弗逊+后多连杆，德系调校，高速稳、滤震好，车身近5米也不笨重 。 - 380TSI顶配标配4Motion四驱，湿滑/冰雪路面更安全，适合长途自驾。 5. 外观气场+高性价比 - 奔牛式硬朗外观，R-Line运动套件+IQ.Light矩阵灯，辨识度高、气场足 。 - 指导价24.29-29.99万，中大型合资大五座，优惠后落地约24万，五年零利息，性价比突出。
目前还没发现哪里不满意，后面再看看哪方面看看
李超142条评论
赵宏博134条评论
李超55条评论
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