网上车市
官方指导价：24.98-32.58万
级 别：SUV 油耗：5.82L /约0.45元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意就是省油吧，百公里6L，92#汽油，这么大的车这个油耗确实可圈可点；至于空间，5人座的时候空间很宽敞；但家里人多，我本来也是冲着7座选择的，最后一排空间确实很挤，坐10岁的小朋友都会感觉比较压抑，只能应急使用；对于频繁7人出行，还是建议选择MPV吧。
2024年8月提的新车，目前1年半吧，跑了3.8万公里，最不满意的就是，就在今天下午蓄电池坏了。。。2026.2.18（2026年正月初二,提车1年半）突然无法启动，咨询厂家后说是蓄电池亏电，保险公司说要5个小时才能到，正等着用车，结果出这种事...不过在蓄电池搭接后也算恢复了，但11天后也就是今天（2026.3.1）再次出现亏电，保险公司搭接启动后去除搭接就会熄火，反复试了几次都是这样，厂家联系了4s店，4s店也说是蓄电池坏了，蓄电池保质期是1年2万公里，刚好也过保了，4s店建议更换蓄电池，在换了蓄电池后可以正常启动和行驶，但一直报发动机异常，我现在就在预约明天去4s店消除异常码。。。我平常基本没有过熄火听音乐的情况。朋友说，你以为你很理性，现在证明你才是真正的老登至于其他的，还有两点：1）我买的尊贵版（次顶配），4S主推版本，顶配要等，所以直接就提了这个版本，2024年了，次顶配还没有全景影像；2）总感觉对这么大的车来说，后视镜有点太小了，转弯时难以兼顾车的后轮部分。
提车到现在一个多个多月了，跑了快1700公里。当时选26款汉兰达，说白了就俩需求：一是每天上下班能省心省钱，二是周末带老婆孩子出门，老人坐着得舒服点。 先说通勤这块。我上班单程20公里，早晚高峰堵得死死的。这车最让我满意的是跟车特别顺，起步不窜，刹车也不点头，脚脖子不用一直绷着。堵车时候电机起步安静又平顺，心里不烦躁。油耗是真香，现在表显综合4.6，加满一箱油能跑小一千公里，一个月去两趟加油站就够了，算下来3毛2一公里。 再聊聊家庭使用。我家加上父母偶尔一起出门，空间是刚需。有回周末去郊游，来回开了四个多小时，老婆说舒服，座椅软乎，腰部有支撑。马上有孩子后备箱塞个婴儿车再加两三个包完全没问题。 驾驶感受就是两个字：顺滑。方向盘轻，掉头不费劲。跑高速用自适应巡航，设定好跟车距离，基本不用管刹车油门，跑长途没那么累。不过急加速时发动机声音确实会传进来，但不影响说话。 空间不用说，后排腿部空间对家人很友好。内饰看着不算豪华，但按键旋钮手感好，用着顺手，不像有些车全触屏开车还得低头找。 说几个缺点吧：车机偶尔反应慢，导航刚启动会卡几秒；跑高速胎噪有点明显，可能和轮胎有关；配置上我选的是中配，够用但不算堆料。 总结一下，这车对我这种家里有老有小、每天通勤的普通人来说，确实买对了。它没太多花里胡哨的功能，但开起来顺手、坐着舒服、用着省心。加满油不用老想着跑加油站，周末带家人出门也不用挤。如果你也跟我差不多情况，想找辆能天天开又不累的车，汉兰达是个稳当的选择。 省油、好开、坐着舒服
急加速发动机声音有点大，这个要是隔音能做好就好了，不知道后面能不能调整
这台车开了快一年，整体给我的感受就是靠谱、省心、家用无短板。最满意的地方首先是高速稳定性，跑长途特别有信心，底盘沉稳不发飘，就算开2000多公里的长途，驾驶员和乘客都不容易累。 其次是空间实用性，我们全家六口人出行，不管是坐人还是放行李，都完全没有压力，真正做到了“全家出行不将就”。 再就是2.0T+8AT这套动力总成，成熟可靠，加速平顺，超车干脆，不管是市区代步还是高速巡航都很从容。 作为一台家用SUV，它没有什么花哨的功能，但该有的都有，用着放心、开着安心，这是我最看重的地方。
当然车无完车，不满意的地方也客观存在。 第一点就是市区拥堵路况下油耗偏高，走走停停的时候油耗上升比较明显。 第二点是高速行驶时风噪会稍微明显一些，速度上来之后能感受到风噪，对静谧性有一定影响。 第三点就是冬天冷启动需要热车，不像电车那样上车即走，低温刚起步时发动机噪音和震动会稍大一点，需要行驶一段才能进入最佳状态。
不知不觉和我的汉兰达380T已经共同度过了一年的美好时光！这一万公里的相伴让我们成为了最默契的伙伴，带给我无数温暖的出行回忆。 【日常通勤体验】 每天早晚高峰时，是我最不满意的就是这油耗，因为我买的是2.0T+8AT的动力组合，所以平时在市内开早晚高峰油耗还是比较高。不过这动力让驾驶是变得轻松愉悦，平顺的起步让城市通勤不再疲惫。精准的转向和开阔的视野让每次出行都充满信心，全景影像更是停车时的好帮手。虽然油耗略高，但考虑到它带来的舒适体验，完全值得。 【家庭出行首选】 2850mm的超长轴距让全家人都能享受宽敞的空间，第二排可调节座椅更是贴心设计。高速巡航时的稳定表现和优秀的隔音效果，让长途旅行变成一种享受。后排纯平放倒的设计，让我们可以轻松装载各种旅行装备。 【精致外观设计】 力量型绅士的设计理念既显稳重又不失动感，悬浮式车顶和20英寸轮毂的搭配让整车看起来既大气又时尚。 【舒适内饰空间】 大面积皮质包裹的内饰尽显质感，新增的棕色内饰更添高级感。12.3英寸的双大屏设计既实用又科技感十足。 【智能安全配置】 全系标配的TSS智行安全系统让人安全感满满，座椅加热、电动尾门等贴心配置让用车体验更上一层楼。 【动力表现】 说到动力我还是比较满意的，只要你舍得给油，跑120码都感觉轻松而且非常的平稳，而且还是进口的2.0T发动机搭配8AT变速箱，所以动力充沛又平顺，四驱系统让各种路况都能轻松应对。 【空间表现】 空间也是一大亮点，非常的满意，因为我平时也是喜欢自驾游带着家人，这超大的车身尺寸带来了极其宽敞的内部空间，二三排都能提供舒适的乘坐体验，放倒后更是能装下所有出行所需。 说到这里还有点最让我不满意的就是这个噪音，像这个价格要是能配上双层隔音玻璃那就完美啦，现在高速胎噪音确实大。 这一年来的相处让我深深感受到，汉兰达380T不仅是一辆可靠的车，更是一个能陪伴家人、创造美好回忆的移动港湾。期待未来继续与它一起，探索更多精彩旅程！
这车综合下来我还是比较满意，但是就二点我还是比较在意的。 第一就是日常通勤早晚高峰期的油耗，这油耗我市区将近一年来是通常在14左右。可能也因为我是纯油的吧，据说双擎的是非常非常的低。 第二就是这个跑高速的时候胎噪比较大，这配置以及价格按照来说应该配上隔音玻璃比较合适。
车子大，车内空间大，操控好，转向精准，油耗低。外观大气。
新车车内味道大，急加速时发动机介入声音大。
全系提供官方APP权益：2.00万
张亚京2条评论
盛田肸173条评论
佟浩258条评论
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