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Model Y

Model Y

官方指导价:24.99-35.49万

级 别:SUV 电耗:10.83度 /约0.22元/km

二手车3年保值率:NO.2
486

输出马力

719km

纯电续航

1小时

快充时间

10小时

慢充时间

用户点评
303人点评
车主裸车价
购车指南
86分
参数配置
5款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.6

303人参与评分

全部评价
没得名字你想怎么

2024款 后轮驱动版

「最满意一点」

今年的1月5日购买这台二手特斯拉model 3,做了一次大怨种,到今天已经使用了4个月,总里程数达到54000公里,也就是我跑了8000公里,特斯拉开起来很爽很干脆,这台车是越开越顺手,到目前没有遇到什么大问题。就网友比较关心的话题,我这边也分享一下: 1、操控感。自从开了这电车之后,真是回不去燃油车了,电车的加速猛,在跑盘山路的时候特别爽。五一的时候,去了一趟阳春鸡笼顶看高山杜鹃,在二车道的山路中,只要逮到3秒钟的机会,想超车简直是随心所欲,尤其上坡的时候,看到慢吞吞的燃油车,一脚电门推背然后超车的感觉特别爽,建议买了特斯拉的小伙伴,有时间去跑跑盘山路,特斯拉值得你玩一转。2、乘坐感受。座椅有点弹,像塞满橡皮筋一样,说不上舒适,人高马大的,做model 3后排感觉很紧促,大热天的话,车顶很热,即使是加了遮阳棚。 3、动能回收。这个是很多网友热议的话题,说特斯拉刹不住车,我开了8000KM,这种担忧一点都没有,我的model3是长续航版,是可以调为无动能回收的,后来新款的model 3是没得调无回收。但自从我开了动能回收之后,不用经常踩刹车了,到红绿灯自动减速停下,绿色时踩电门就走,很是方便。 4、续航焦虑。特斯拉的续航很实,我平时也就上下班,大概是12度,几乎能做到1:1。买纯电车的话,首先你要有个车位,能够安装充电桩,每天回家那就完全没有续航焦虑。如果你没有车位,那就要看周围的充电桩数量够不够,充电是否方便,用车只是上下班,周末周边走一走的,400KM的续航完全足够了。如果你经常要跑长途,那还是不建议买纯电车。在外面充电,由于越充到最后越慢,一般不会完全充满,其次用电剩10%的时候,你就要找充电桩了,所以你平时一次能使用的大概是70-80%的电量。 5、智能。停车的时候,距离前后30cm,特斯拉会自动噔的一声把车停住,如果车离前面的车太近,不踩刹车会撞上的话,特斯拉会嘟嘟嘟的提醒,然后变道的时候,后方有车过来,也会嘟嘟嘟提醒,有一次我没注意差点追尾前面车,是特斯拉自动刹车把我吓着了,总体来说,特斯拉的辅助系统真是没得说,棒。

「最不满意一点」

其实都很满意的,暂时没有,冬天续航再好点就完美了,,,

2025-01-10 14:53:20 0
在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款
纯电动 299马力 续航593km  电耗10.83度 | 0.22元/km

2025款 后轮驱动 首发版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.35万
关注度
厂商指导价:26.35万

2024款 后轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 24.99万
关注度
厂商指导价:24.99万
纯电动 450马力 续航719km  电耗12.40度 | 0.25元/km

2025款 长续航全轮驱动 首发版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 30.35万
关注度
厂商指导价:30.35万

2024款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 29.09万
关注度
厂商指导价:29.09万
纯电动 486马力 续航615km  电耗14.40度 | 0.29元/km

2024款 Performance高性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 35.49万
关注度
厂商指导价:35.49万
纯电动 299马力 续航593km

2025款 后轮驱动 首发版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.35万
关注度
厂商指导价:26.35万
纯电动 450马力 续航719km

2025款 长续航全轮驱动 首发版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 30.35万
关注度
厂商指导价:30.35万
纯电动 299马力 续航554km

2024款 后轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 24.99万
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厂商指导价:24.99万
纯电动 450马力 续航688km

2024款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 29.09万
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厂商指导价:29.09万
纯电动 486马力 续航615km

2024款 Performance高性能版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 35.49万
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厂商指导价:35.49万
纯电动 299马力 续航554km(停售)

2023款 后轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 25.89万
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厂商指导价:25.89万
纯电动 450马力 续航688km(停售)

2023款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.99万
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厂商指导价:29.99万
纯电动 486马力 续航615km(停售)

2023款 高性能全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.39万
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厂商指导价:36.39万
纯电动 264马力 续航545km(停售)

2022款 后轮驱动版 免税

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 31.69万
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厂商指导价:31.69万

2022款 改款 后轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.39万
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厂商指导价:26.39万
纯电动 486马力 续航615km(停售)

2022款 Performance高性能全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 36.39万
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厂商指导价:36.39万
纯电动 450马力 续航660km(停售)

2022款 长续航全轮驱动版 免税

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 39.49万
关注度
厂商指导价:39.49万

2022款 改款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 31.39万
关注度
厂商指导价:31.39万
纯电动 299马力 续航525km(停售)

2021款 标准续航后驱版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.184万
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厂商指导价:29.184万
纯电动 431马力 续航594km(停售)

2021款 长续航全轮驱动版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.79万
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厂商指导价:34.79万

2021款 改款 长续航全轮驱动版 3D5

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.79万
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厂商指导价:34.79万
纯电动 486马力 续航615km(停售)

2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 41.79万
关注度
厂商指导价:41.79万
纯电动 450马力 续航594km(停售)

2021款 长续航全轮驱动版 3D7

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 34.79万
关注度
厂商指导价:34.79万
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