网上车市
官方指导价:24.99-35.49万
级 别:SUV 电耗:10.83度 /约0.22元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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作为一个汽车爱好者说开过各种油车电车,为什么最后还是选择特斯拉当然还是它比较优秀可靠,坐在车里能给你很大安全感,确如网上所言现实没输过,网上没赢过,以下是我对车感受希望能帮助大家
大家一定要知道车无完车,什么车都有它的缺点看你能否接受它。像特斯拉的前后盖门缝隙密封性太差,哪怕你加装密封条还是会进灰洗车进水,内饰简约的没有高级感,雨刷无故的来刷两下,关于座椅通风三十万级别的没这功能是有些说不过去,只能自己后期改装或加装通风坐垫,如果特斯拉座椅是全牛皮座椅到也能好些,关键它不是啊夏天确实又捂又闷,个觉得缺点就这些,看你们能否接受吧!
Autopilot在高速和堵车时确实省心,OTA更新后新增的自动变道更丝滑了,不过遇到加塞车还是得自己踩刹车。导航虽然能显示超充站实时占用情况,但路线规划偶尔抽风,手机支架必须配一个。手机App控车是真香,夏天提前开空调、冬天提前加热方向盘,朋友坐车时总要秀一把。
35万的车不给座椅通风,夏天后背湿透还得自己买通风坐垫。全景天幕看着浪漫,三伏天头顶像烤红薯,后期花2000块装了手动遮阳帘才活过来。车门偶尔异响,去售后调了两次胶条,特斯拉的装配工艺果然“不拘小节”。
对于这个车ō͡≡o,最满意的还是他的安全性,外观,内饰,以及表显,长途巡航没有一点焦虑,因为表现预估特别准,这点非常棒👍🏻
缺少个电动腿托,对于我这185的身高,腿部支撑不足啊,单踏板开的腿酸
最满意的是这个品牌的价格非常透明,只要你心甘情愿做韭菜,不用来回去谈价,不用货比三家,不用和销售搞来搞去!没有什么比透明更加简单! 最满意的是他的三电技术,尤其是良好的操控性和稳定的能耗水平,不瞎扯不忽悠! 从种种案例来看,安全还是基本靠谱的,这也是最大的豪华
一如既往的粗犷,一本正经的不讲细节,这种价位的车,说实话这种拼缝,确实也是确实向国产新势力好好学习,虽然密封性和降噪有所改善,但是从门内侧来看,第一道密封几乎不起作用,污泥和雨水照样进入门的边缘 雨刷子的视野不太好,有时候在自动状态下,即使不下雨风平浪静,他也会自作多情的刮两下!真的下雨的时候半天没有动作急死你
最满意的是空间,其次是能耗,再次是驾驶感受和操控! 一直期待着焕新Y上市,2月它真的来了,刚好过完年就去特斯拉门店下定,三月底提车,正好赶上了武汉地补五千,加上喜欢一万五,直接优惠两万,首发有延保七千八,加首发装饰,应该值个两千。四月焕新Y涨价一万,不过四月二十二日,有五年免息,利息算下来两万多,这样首发版算下来,也没有被割多少肉,早买早享受吧。提车第一件事就是贴了改色膜和玻璃膜,外加360全包脚垫,后期又自购了好多配件自行装饰。改色膜是可以让自己的车不要和街上千篇一律,玻璃膜可以很好的保护隐私和隔热隔紫外线,脚垫可以修饰内饰,保护保护车内毛毡地毯,希望对购车的兄弟们有点参考价值!
车内毛毡较多,内饰不够豪华!特斯拉降价有点伤前期提车车主的心!
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