网上车市
官方指导价：26.35-31.35万
级 别：SUV 电耗：11.90度 /约0.24元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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作为一个汽车爱好者说开过各种油车电车，为什么最后还是选择特斯拉当然还是它比较优秀可靠，坐在车里能给你很大安全感，确如网上所言现实没输过，网上没赢过，以下是我对车感受希望能帮助大家
大家一定要知道车无完车，什么车都有它的缺点看你能否接受它。像特斯拉的前后盖门缝隙密封性太差，哪怕你加装密封条还是会进灰洗车进水，内饰简约的没有高级感，雨刷无故的来刷两下，关于座椅通风三十万级别的没这功能是有些说不过去，只能自己后期改装或加装通风坐垫，如果特斯拉座椅是全牛皮座椅到也能好些，关键它不是啊夏天确实又捂又闷，个觉得缺点就这些，看你们能否接受吧！
Autopilot在高速和堵车时确实省心，OTA更新后新增的自动变道更丝滑了，不过遇到加塞车还是得自己踩刹车。导航虽然能显示超充站实时占用情况，但路线规划偶尔抽风，手机支架必须配一个。手机App控车是真香，夏天提前开空调、冬天提前加热方向盘，朋友坐车时总要秀一把。
35万的车不给座椅通风，夏天后背湿透还得自己买通风坐垫。全景天幕看着浪漫，三伏天头顶像烤红薯，后期花2000块装了手动遮阳帘才活过来。车门偶尔异响，去售后调了两次胶条，特斯拉的装配工艺果然“不拘小节”。
对于这个车ō͡≡o，最满意的还是他的安全性，外观，内饰，以及表显，长途巡航没有一点焦虑，因为表现预估特别准，这点非常棒👍🏻
缺少个电动腿托，对于我这185的身高，腿部支撑不足啊，单踏板开的腿酸
最满意的是这个品牌的价格非常透明，只要你心甘情愿做韭菜，不用来回去谈价，不用货比三家，不用和销售搞来搞去！没有什么比透明更加简单！ 最满意的是他的三电技术，尤其是良好的操控性和稳定的能耗水平，不瞎扯不忽悠！ 从种种案例来看，安全还是基本靠谱的，这也是最大的豪华
一如既往的粗犷，一本正经的不讲细节，这种价位的车，说实话这种拼缝，确实也是确实向国产新势力好好学习，虽然密封性和降噪有所改善，但是从门内侧来看，第一道密封几乎不起作用，污泥和雨水照样进入门的边缘 雨刷子的视野不太好，有时候在自动状态下，即使不下雨风平浪静，他也会自作多情的刮两下！真的下雨的时候半天没有动作急死你
最满意的是空间，其次是能耗，再次是驾驶感受和操控！ 一直期待着焕新Y上市，2月它真的来了，刚好过完年就去特斯拉门店下定，三月底提车，正好赶上了武汉地补五千，加上喜欢一万五，直接优惠两万，首发有延保七千八，加首发装饰，应该值个两千。四月焕新Y涨价一万，不过四月二十二日，有五年免息，利息算下来两万多，这样首发版算下来，也没有被割多少肉，早买早享受吧。提车第一件事就是贴了改色膜和玻璃膜，外加360全包脚垫，后期又自购了好多配件自行装饰。改色膜是可以让自己的车不要和街上千篇一律，玻璃膜可以很好的保护隐私和隔热隔紫外线，脚垫可以修饰内饰，保护保护车内毛毡地毯，希望对购车的兄弟们有点参考价值！
车内毛毡较多，内饰不够豪华！特斯拉降价有点伤前期提车车主的心！
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