网上车市
官方指导价：26.35-31.35万
级 别：SUV 电耗：12.20度 /约0.24元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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操控不错，指哪儿打哪儿，加速反应灵敏，转弯没什么大的侧倾，高速匝道内转弯跑到60-70都能轻松拉住，整车隔音比老y强得多得多，另一个音响质感真的不错，意外之喜。
倒车影像有点难用，17年老司机，还蹭了两次马路牙子，刚开始不喜欢车身后屁股凸起，看不到轮胎位置。底盘硬，为了操控性，牺牲舒适度。
驾驶太爽了.内饰是清爽。电耗控制太优秀操控精准
没有显示瓶.后视镜太落伍。其他全部都是有点
1、外观有科技感，特别是尾灯的设计感很强！ 2、试驾完马上下定金，这一个月下来个人觉得操控很跟手，电门响应速度也跟脚。 3、动力强劲，城市或者高速动力随叫随到。 4、后排乘坐感受，我妈都觉得跟以前的B级油车要好，底盘也说很稳，没电车晕车感。 5、目前只有AP使用，跑高速开减少人去调教电门和方向也不错。
1、内饰比较粗糙，很多毛毡材质，基本上碰到就会很显脏，难清理。 2、特斯拉超充电费比较贵，买了家充桩就没得享受超充权益，所以基本都去别的品牌充电站，或者家充。 3、新车味道比较大，广州这里持续两周暴晒，然后通风，直到现在上车也会有新车味道。
这个车最让我满意的地方是驾驶感受和电表实际电量，不会虚标，像女孩子出门就很方便，不会看得还有百分之二十的电，一下就没了，安全感十足，还有自动刹车，比如突然出现电动车，会立刻停下，让人非常安心，这个模拟人眼也是很灵敏了。
不满意的地方仅仅是太毛坯了哈哈哈哈。然后那个后车窗不能单独关闭一边的控制权限，只能关闭两扇的。
开了好几年油车，总想着换辆电车试试新鲜。对比了不少品牌，最后选了ModelY长续航，主要是看中它的综合表现。从油车切换到电车，最让我惊喜的就是起步加速，那叫一个快，一开始还有点发懵，现在是越开越爽，等红灯时，轻轻一踩电门，嗖一下就出去了，把旁边油车甩在后面的感觉，别提多带劲。
方向盘有点重，刚提车那阵，开着还能明显感觉到沉，开久了才慢慢习惯。刹车也太灵敏了，轻轻一踩就有反应，虽然安全，但也得好好适应适应。外观看着是有设计感，车尾和车头灯辨识度挺高，可车身比例总觉得不协调，车高和车长没搭配好配置方面，基础功能都有，但想要点个性化的设置，比如不同的氛围灯模式啥的，就没有了。
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内饰
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