网上车市
官方指导价：29.98-32.68万
级 别：SUV 电耗：22.60度 /约0.45元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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我之前一直不敢开中大型SUV，总觉得自己力气小、开车技术一般，这么大的车肯定掌控不了，结果这款魏牌蓝山看着块头不小，上手却意外的轻松，方向盘轻重特别友好，打方向完全不费劲，就算单手挪车也很从容。最惊喜的还是它的空间和智驾，六座布局完美兼顾了我日常通勤、周末和闺蜜自驾、逢年过节带爸妈出门的所有需求，全场景智能驾驶和自动泊车功能，简直是我们这种开车新手的福音，开着它出门安全感直接拉满。
纯电模式在高速上续航掉得比市区快不少，周末和闺蜜跑周边自驾，高速上开着空调加音乐，续航打折还是挺明显的，得提前规划好补能或者切换混动模式。还有就是车机偶尔会出点小 bug，比如连着蓝牙放歌，偶尔会断连一下，虽然很快就能恢复，但还是有点影响体验。
我家里有三个孩子，之前那台五座SUV早就坐不下了，换车这事拖了快两年。看过好几台七座，坦克500嫌费油，途昂觉得太老，最后朋友推荐去看了蓝山，去店里坐了一圈，当场就决定了，直接定了蓝山智能进阶版四驱Max+。蓝山的三排空间是真的让我意外。之前开过某合资七座，第三排大人坐进去腿直接顶着前座，没法久坐。蓝山不一样，我朋友一米八坐进第三排，腿上还有一拳多的空间，跑了趟三百多公里的自驾，他说还行，没难受。第二排要是再往前挪一点，第三排更宽松，全家出行终于不用抢位置了。
新车太长，我家小区地库本来就窄，刚开始停车真的费劲，倒腾了好几次才停进去。好在后摄像头和雷达配合还行，慢慢熟悉了，现在停车不再发慌了，但头一两周确实需要适应。纯电续航有点少哦，这段时间开下来基本在160km，有时候车机也会卡顿，就是操作屏幕比较快的时候会卡一下。
我买蓝山的时候，2000元能抵8000元购车款，置换补贴最高也有2万，买了Max+版裸车价31.18万，全部弄好落地不到29万。价格上让我小开心了一下，但是有点气人的是，毕竟也是几十万的车了，都没有送一些保养或精品方面的小权益，感觉有点小落差。
蓝山作为大六座SUV，就是细节上还有点小遗憾，比如车内小储物格偏少一点，放随身物品不太方便，偶尔会觉得有些零碎东西没地方安置，这方面能再设计一下会比较好。还有在智能化上面也有一些缺陷，会卡顿，信号不稳定。低速行驶时偶尔会有轻微的电流声，虽然不影响使用，但安静的时候能察觉到，有时候心烦的时候听着很不舒服，都需要打开音乐来掩盖。
说句真心话，蓝山智能进阶版四驱Max+的座椅设计的很舒服，驾驶视野也开阔，坐上去很安心。座椅的包裹和支撑都很柔和，前两排还有通风、加热和按摩功能，副驾与第二排都可以放平。对我们3口的家庭来说，空间很宽裕，还能照顾到不同家人的需求，整体让人觉得很贴心、这些地方我还是很满意的。我买的时候，2000元能抵8000元购车款，置换补贴最高也有2万，买的Max+版，裸车价31.18万，全部弄好落地不到29万。有点气人的是，毕竟也是几十万的车了，都没有送一些保养或精品方面的小权益，感觉有点小落差。
蓝山作为大六座SUV，空间布局确实挺合理的，原本还担心后排会比较挤，实际用下来，第三排坐两个成年人也毫无压力，靠背调节也很灵活，整车的空间利用率表现不错，后备箱看着也能放下好几个行李箱或者大件物品。就是细节上还有点小遗憾，比如车内小储物格偏少一点，放随身物品不太方便，偶尔会觉得有些零碎东西没地方安置，这方面能再设计一下会比较好。
最满意 最满意的地方必须是安全、性价比和做工，这也是我当初放弃领克900、银河M9和小鹏X9增程，最终选它的核心原因。首先说安全，作为家用车，我对安全的要求特别高，蓝山的车身高强度钢占比很高，A/B柱看着就扎实，开在路上心里特别有底，不管是城市通勤还是周末跑高速，都能感受到满满的安全感，尤其是带着家人出行，这份安心比什么都重要。然后是性价比，裸车299800，叠加小订4000和置换15000的优惠，再加上1.2万购置税和6800保险，落地才271800，这个价格能买到四驱、智驾升级的大六座插混SUV，比同价位的领克900配置更全，比银河M9的做工更扎实，比小鹏X9增程的价格更有优势，真的很划算。还有做工用料，车内摸得到的地方基本都是软包，没有廉价的塑料感，细节处理也到位，缝隙均匀，看着就很有质感，完全不像三十万以内的车该有的水准。另外，四驱性能也超出预期，周末去踏青走烂路，动力输出很稳，不打滑，通过性特别好，日常通勤偶尔遇到雨雪天气，开着也很安心。
人无完人，车无完车，蓝山的缺点也很明显，最让我不满意的就是底盘质感、智驾调教和电池容量这三点。底盘质感确实一般，平时在城市开还好，遇到减速带或者坑洼路面，过滤得不够细腻，会有明显的颠簸感，而且高速过弯的时候，侧倾有点大，缺乏一些扎实的支撑感，跟同级别一些车型比，底盘调校确实差了点意思。然后是智驾调教，虽然是智能进阶版，智驾做了升级，硬件配置不差，但实际用起来还是有点生硬，高速跟车的时候，距离控制得不够灵活，偶尔会出现突然加速或减速的情况，变道也不够流畅，没有那种拟人化的驾驶感受，跟小鹏X9增程的智驾比还是有差距。最后是电池太小，我这款四驱MAX是44.5kWh的电池，纯电续航只有185km，虽然日常上下班通勤够用，但如果周末短途出行想全程用电，就有点紧张，尤其是冬天开空调，电量掉得更快，要是电池能再大一点，纯电续航能到200多km，就更完美了。
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李安定1条评论
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