网上车市
官方指导价：13.98-23.98万
级 别：SUV 油耗：7.20L /约0.55元/km
官方合作 安全便捷
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这次买车，选车从 星途揽月CDM、别克君越、马自达cx50 、日产天籁2.0T（新款一直等到十月底不见上市）、日产探陆、林肯Z，这几款车中反复对比选择，最终在十月底的最后一天 买了马自达。 最满意没有颗粒捕捉器，没有堵的顾虑。 最满意座椅记忆➕车钥匙设置座椅记忆，很好用。 最满意，买车的时候新车 车里面味道小，完全能接受。买回来根本没有刻意的去散味。我是10月30号买的车，车是8月9号出厂的，不知道是不是跟放了将近三个月有关系。 两个多月的车我们接受，不算库存车。 最满意，真皮座椅、两个倒车灯、倒车影像晚上清晰、有备胎、全车一键升降窗、风琴油门踏板、有眼镜盒、 最满意，4种电动尾门开启方式，后备箱容积可以。
最不满意，车门把手感应解锁灵敏度差，有时候能顺利解锁，有时候抓着门把手 车没有任何反应，周围有人的时候特别尴尬，我跟傻子一样。 最不满意，后排座椅厚度太薄，座椅纵向太短，后排靠背角度不能调节。 最不满意，后门板硬塑料（前门都是软的）。车窗玻璃是单层的，跑高速隔音很不好。 最不满意，D档和N档 发动机抖动明显。早上挂倒档踩刹车 中控前面有异响。 六个档跑高速转速太高。 底盘没有厚重感。 最不满意，360 画面弹出反应慢半拍。没有氛围灯。 最不满意，电瓶减配成骆驼的了，大灯雨雪天根本不行，大灯不再是斯坦雷的了。其他部位我不知道。
马自达 CX-50 2.0L 安行版确实是一款性价比很高的车型。 官方指导价为 17.78 万元，相比同级合资紧凑型 SUV 来说价格较为亲民。 操控性能 • 悬挂系统 ：前麦弗逊式独立悬挂 + 后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，调校具有运动性，在行驶过程中能够很好地过滤颠簸，同时保持车身的稳定性。在过弯时，悬挂能够提供较好的支撑性，减少车身的侧倾，使车辆在弯道中的姿态更加稳健。 • 转向系统 ：方向盘的指向性较为精准，驾驶者能够清晰地感受到车轮的转动轨迹，几乎没有虚位。转向力度适中，在低速行驶时轻盈灵活，方便停车和掉头；在高速行驶时则会变得沉稳扎实，给驾驶者带来十足的信心，完美诠释了 “人马合一” 的驾驶感受。 • 轮胎配置 ：配备了尺寸为 225/65 R17，该轮胎具有良好的抓地力和操控性能，无论是在干燥路面还是湿滑路面，都能为车辆提供稳定的抓地力，进一步提升了车辆的操控性能。 动力系统 搭载 2.0L 自然吸气发动机，最大马力 155 匹，最大功率 114kW，最大扭矩 200N・m，匹配 6 挡手自一体变速箱。虽然在动力参数上不算突出，但在日常驾驶中能够满足大部分用户的需求。发动机在中低转速区间就能爆发出不错的扭矩，起步和中段加速表现较为轻盈，变速箱的换挡平顺性也很好，能够与发动机完美配合，使车辆在行驶过程中动力输出线性且源源不断。 外观设计 采用马自达家族式的最新设计风格，多边形进气格栅内部的蜂窝状设计搭配狭长的大灯组，以及引擎盖上凸出的线条，增强了车辆的力量感和辨识度。车身尺寸为 4785mm×1920mm×1638mm，轴距达 2815mm，在同级别车型中属于中等偏上的水平，能够提供较为宽敞的车内空间。 内饰配置 内饰采用 T 型座舱布局，加入了钢琴黑装饰板，搭配高级触感真皮方向盘和高级皮质座椅，整体质感较为出色。配备了 7 英寸的仪表盘和 10.25 英寸的中控屏幕，内置 MAZDA CONNECT 车载智能系统，具有一定的科技感和实用性。此外，还配备了倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七安全气囊等一系列安全配置，以及电动后备厢、感应后备厢、远程启动功能、前排座椅电动调节和座椅加热等舒适性配置。 空间表现 车内采用了 5 座布局，轴距达 2815mm，能够为后排乘客提供较为宽敞的腿部空间和头部空间，满足家庭日常出行需求。后备厢空间也较为规整，能够轻松容纳日常购物、旅行等所需的行李物品。 作为一款家用型SUV，全景天窗可以享受天空之间的完美世界，后备箱空间足够物品收纳，CX-50让我们一起驾驭在自由的空间吧！
车高低了一点，2.0 安行版居然没有行李架！
最满意CX-50的颜值，尤其是车头。车尾等地方或多或少都有些瑕疵，但是看到行也一下子就觉得非常合眼缘，设计大气上档次，铂钢灰有内涵，金属的色泽在阳光下有一种独特的美。操控性也好，非常抗造。2.5的排量，日常行驶绰绰有余， 深踩油门动力源源不断。
车身宽度过宽， 后门把手部位凸起有点遮挡视线，需要时间适应。车机功能尚需提高。
2.0够用，动力不是那么差，辅助驾驶也很实用
胎噪确实很大，开时间长点耳朵里面疼，冷启动前三公里很难开
感觉cx50外观我个人还是喜欢，一贯的马自达风格，当初看的威兰达，皓影。奇骏，h6，途胜，最后觉得cx50这外观是我的菜，我选的是领行版，基本上该有的配置都有了。过弯倾斜程度还可以接受。当然我也没开过什么好车，感觉这车操控性确实可以，我从万州往重庆的高速上下雨天一百一一百二的跑，确实不飘，我爸妈都说这车坐着稳。
可能跟后悬挂有关系吧，过小坑的时候舒适性不是很好。这车隔音不好，没有达到我的预期，听说日系车隔音都不怎么好。
佟浩70条评论
杨旸66条评论
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