网上车市
官方指导价：17.28-31.98万
级 别：SUV 电耗：12.70度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
419人参与评分
这个车很大，坐后排很舒服，比轿车舒服多了，其次是视野开阔，座椅很舒服，静音，加了21寸轮毂，很好看。
可能就是这个续航里程不太长，尽快510很多了，哈哈哈
说到自己的ET，不得不说和它真是有缘，我和我老婆前段时间一直在看车，领克08、深蓝S07、风云T9、哈弗猛龙、比亚迪宋l，综合对比下当时对风云T9很喜欢，直到看到星纪元ES的增程快上市了，之前就对ES那个轿跑车身很对眼，所以就跑去星纪元4S店看了车，去了之后销售很耐心的给我们介绍了即将上市的ES，结果后面看到店里的ET，我老婆就喜欢上了，当时我对ET还没太大的兴趣，但我老婆一直拉着我，让我去试驾一下，直到我去试驾了，真的完全超乎想象，别看车子那么大，但整个车开起来非常稳而且很容易上手，过起伏大的路面也能拉的住，车内隔音效果非常好，不管是起步还是刹停，基本没有点头的情况（后面发现用了防晕车模式，我个人很喜欢这个模式），整体试驾下来感觉很不错，而且这个车外观看起来很大气沉稳，3米轴距的内部空间，小孩在车内完全不局促，家用非常合适，在交车的时候，销售给我介绍了很多功能（虽然之前也说过，但没记住，很感谢星途销售，很耐心给我讲解使用方法和注意事项，如果让我自己研究不知道要猴年马月），其中我最喜欢的就是高速智驾和智能泊车，因为我有时会长途驾驶，有高速智驾能让我轻松很多，再一个这车很大，不管是在家里停车还是开出去停车，有时候都不太方便，这时智能泊车就太好用了，选好车位它就直接停好，再也不用担心因为车位窄刮到其他车了，最最最重要的，这个车性价比真的很高，同样配置的车，车价基本都要20大几万，甚至30多万，所以当天都没犹豫直接下定！哈哈哈哈，买到心仪合适的车才是最好的。
车子买来一个多月，情人眼里出西施，哪有什么不满意，哈哈哈哈哈
前段时间在光谷星纪元入手了2025款增程265 max，今天来给大伙分享下这段时间的驾驶体验。 提车后第一次用城区辅助驾驶是在一个工作日的傍晚，当时路上车流量较大。我提前在车机系统里设置好目的地，车子便自动规划好了路线。当车速稳定后，我按下方向盘上的辅助驾驶启动按键，系统迅速响应，车辆就像被一双无形的手稳稳操控着。在跟车过程中，它对前车的速度变化感知非常灵敏。前面的车减速，我的车也会平稳减速，而且减速的过程很线性，完全没有突兀感，就像一个经验丰富的老司机在驾驶。有一次，旁边车道的车突然插队进来，系统立马检测到了这一情况，迅速做出反应，及时降低车速，保持了安全距离，让我瞬间安全感拉满。 在经过一些复杂的路口时，我原本还有些担心，但它的表现让我大为惊叹。遇到红绿灯，它能提前识别并根据信号灯状态调整车速。绿灯亮起，它会按照设定的速度平稳起步；要是红灯，它就稳稳停住，完全不需要我额外操作。在转弯的时候，它会根据道路的曲率和限速，自动调整车速，转向也很顺滑，完全不用担心会压线或者转不过去。540度全景影像，可以看到高清的窗外景色，也可以看到底盘，停车也都游刃有余，帮我解决了我最担心的问题，再也不慌了。 另外，我觉得这个辅助驾驶系统的变道辅助功能也很实用。当我想要变道时，只需要打开转向灯，系统会自动检测周围的车辆情况。如果条件允许，它就会平稳地完成变道操作，整个过程流畅自然。有一回我着急去见客户，路上车又多，开启变道辅助后，车辆能快速找到合适的时机变道，帮我节省了不少时间。 不过，在使用城区辅助驾驶的过程中，我也没有完全放松警惕，毕竟安全还是要掌握在自己手中。但不得不说，2025款增程265 max真的让我的日常通勤轻松了许多，上了一天的班真的很累，智能化的驾驶真的能大大减轻驾驶的疲劳感，真的是科技改变生活 。
人机交互不够友好：在辅助驾驶过程中，有时候驾驶员和系统之间偶尔会出现“较劲”的情况。因为系统有时候不能很好的理解主驾比较复杂的指令，此外，车机系统对于辅助驾驶状态的提示信息过于复杂，在驾驶过程中很难快速获取有效信息。
在多番对比后，选定了星纪元ET增程四驱。提车这一个月，跑了七千多公里，体验感真的超棒。 它搭载雪豹四驱系统，前后双永磁同步电机总功率达345kw ，总扭矩634牛·米，轻点油门，速度瞬间就起来了，推背感强烈又不失舒适，红绿灯起步总是一马当先。 整车线条圆润流畅，没有繁杂的硬线条，搭配曲面造型，饱满又大气。前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式LED灯带，时尚感拉满，科技感十足。侧面车身比例协调，大轮圈动感帅气，长宽高为4955/1975/1698mm，轴距达3000mm，配上无边框车门与夹胶玻璃。车尾设计简约，贯穿式LED尾灯与车头呼应，后保险杠两侧的示宽灯，搭配高亮黑钢琴烤漆，精致又醒目。 整体设计简洁，实体按键很少，满满的未来感。个性的上下平底双辐式方向盘。车内搭载高通骁龙8295P芯片，配合AI用车助手，操作顺滑流畅。15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸悬浮式仪表盘，显示清晰。新增的车机分屏、露营模式等功能很实用，还有星动吧台、无级调控电动遮阳帘、智能电动手套箱。 日常出行，智能驾驶辅助功能超省心，高速上开启自适应巡航和车道保持，稳稳地保持车距、沿着车道行驶，解放双脚的同时还能缓解驾驶疲劳。遇到停车难题，选定车位对停车不熟练的人来说特别实用。 车内空间宽敞，近5米的车身，座椅宽大柔软，副驾零重力座椅，午休时躺上去，舒适感拉满。后备箱空间也很大，全家出游，行李再多也能轻松装下。加上23个高品质扬声器和2880w峰值功率功放，播放音乐时，音质超赞，仿佛置身于小型音乐厅。 能耗方面，在城市里，纯电模式就能满足日常通勤，每次充电32度左右，能跑近200公里，一公里才几分钱。如果有家用充电桩晚上预约充电充满一次不到10块钱左右，跑长途也不怕，完全没有续航焦虑。用纯油跑8个上下。
车辆在软件方面存在一定的小问题，好在车企听取用户反馈在逐步改进
整车都非常满意，最满意的就是奇瑞的安全，笼式车身，在路上行车安全感满满。还有就是能耗也非常满意
没有最不满意的地方，买车之前我都看了好多，也有车友说一些小毛病的，但是我开了7000多公里没有不满意的。
韩威暂无评论
张亚京26条评论
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