网上车市
官方指导价：26.98-32.98万
级 别：SUV 电耗：25.10度 /约0.50元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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我最满意的是车辆的外观跟车辆的配置，外观看上去很好看，符合硬派越野的外观设计，前脸的设计风格符合当下主流的外观，没有什么花里胡哨的东西在里面全是实实在在的，不管我是家用还是偶尔出去越野一下都能满足我的要求，我也不懂车，不知道什么专业术语，什么高级设计，我只知道这车开着舒服，用着也方便，平时开车的时候都很顺畅，没有掉过链子。
上高速这玩意儿风噪有点大，我估计的话是SUV的风噪都要比轿车大一点。
盼了快两个月，我的方程豹豹5终于提回家了！从纠结选车到等车、验车、上牌，再到开了小一千公里，全程都是又激动又踏实，今天把完整体验写出来，给还在观望的车友做个真实参考。 先说说选车的心路历程吧。我一直想要一台能城市通勤、能周末越野、还省油省钱的硬派SUV，看了坦克300、捷途旅行者，也对比过其他插混硬派，最后还是被豹5的DMO混动、非承载式车身、云辇-P液压悬架、三把锁+全地形能力戳中。我日常市区通勤单程30公里，偶尔带家人去露营、跑周边非铺装路，既要舒适好开，又要真越野不玩虚的，豹5刚好踩中所有需求，果断下定黑色款，经典方盒子怎么看都不腻。
当然也有小槽点，客观说一下：车机自动泊车识别车位有点慢，成功率一般，不如自己开放心；后轮没有挡泥板，雨天泥水容易甩到尾门，下车容易蹭裤腿；原厂护板偏薄，重度越野建议后期升级锰钢装甲；360影像偶尔轻微卡顿，希望后期OTA优化。这些都是小问题，不影响核心使用，完全能接受。
我们全家都太需要方程豹豹5这台车了，空间大到超出预期，我老婆1.68米的身高坐到后排，翘起二郎腿后膝盖离前排座椅还有一拳多距离，空余空间特别充裕。而且它的后排座椅放倒后是完全平整的平面，纵深能达到1.9米，等来年开春天气暖和了，开车出去露营，铺个床垫就能直接睡在车里，省去了住民宿的开销，太省心了。更贴心的是，这台车原厂就带车载冰箱，我平时就爱喝冰镇饮料和咖啡，随时都能喝到爽口的，出去玩遇到好吃的，打包回来放在冰箱里保鲜，给家人也能尝到新鲜口感，实用性拉满。
它搭载的云辇-P液压悬架确实厉害，底盘驾驶质感扎实，操控很稳，但长时间乘坐下来舒适度一般，路况差的时候还是会有轻微颠簸。另外就是品牌影响力还有提升空间，开出去不少人不认识方程豹的logo，总有人问这是什么车。总的来说没有明显的硬伤，综合用车体验还是很出色的。
外观大气，辨识度高，个子高挑块头大，不是那么熟悉车子的朋友都会觉得这车得四五十万（小小的满足了下我的虚荣心）。豹5这车能抗能打，野区石子路、乡下泥巴路、沙地沙子路等等，四驱模式操作简单从从容容。还有就是这台大家伙一点不挑食，加92的、95的油都是能行的，油耗天生的比其他四驱车低不少，可劲造就完事了。
还是很喜欢烈马的可拆卸车顶啊，相比之下豹5的可玩性就差了很多了。非承载式车身让这台豹5天然的舒适性方面弱了些，比不了轿车
豹5最戳我的，就是那股干啥活都不挑、遇上事也从不发怵的实在劲儿。不管是帮朋友搬家，一堆形状不规则的零散包裹往里堆，还是从县城拉回来需要拼装的大板件家具，它宽大又平整的后备箱都能轻松装下。后排座椅一键放倒就能形成纯平空间，偶尔要运些超长的东西，这种不用费心算计尺寸、只管往车上放的踏实感，真的特别靠谱。
当然凡事都有取舍，为了兼顾高通过性和硬派的外观，车身确实偏高，地台也跟着不低，搬重箱子、大电器的时候，往车上抬要比普通SUV多费点劲。另外就是跑城市快速路巡航时，方正的车身造型会带来一些风噪，这一点还是挺明显的。
孟宪慈暂无评论
孙肇鸿81条评论
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