网上车市
官方指导价：26.98-32.98万
级 别：SUV 电耗：25.10度 /约0.50元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
639人参与评分
外观方面，特别喜欢这种粗旷的感觉，非常硬派，换上AT胎，感觉瞬间拉起来了，非常带感， 首先，这车劲儿特大，还特别省油， 你把它当成一个“油电混合”的车来理解就行。平常在城里上下班、买个菜，你基本可以把它当纯电车开，充一次电跑个一百多公里，花费比坐地铁还便宜。要是出远门，回老家或者去自驾游，它油箱里的油和电池里的电一起工作，能一口气跑一千二百公里，完全不用担心找不到充电桩，加油就行。想想那些纯正的越野车，个个都是“油老虎”，而豹5在城里用电的成本，简直可以忽略不计 一说越野，你可能想到那种特别颠、特别累、还得有很高技术的画面。但豹5不一样，它肚子里有“三把智能锁”。这可不是让你手动去操作的机械锁，而是电脑自动控制的。比如过一个泥坑，有一个轮子打滑空转了，它瞬间就能把力量分配到其他有抓地力的轮子上，帮你轻松脱困，反应速度比人脑快多了。 它还有个绝活，叫“豹式掉头”。在特别窄的山路或者死胡同里，普通车得好几把才能掉头，它能让一个后轮反转，像坦克一样，差不多原地就掉过头来，特别灵活。再加上底盘可以自己升高降低，跑烂路时升高，避免托底；跑高速时降低，更稳更省油。这些功能都让复杂的越野变得简单安全，哪怕你是个新手，也能更有信心。 最后，它坐起来舒服，一点儿不像个“硬汉”。 传统硬派越野车为了越野能力，悬挂通常都很硬，过个减速带能把你颠起来。豹5过沟过坎的时候，滤震效果很好，车里感觉很平稳。再加上它主要是用电驱动，车里非常安静，没有传统越野车那种巨大的发动机噪音。无论是每天接送孩子，还是周末全家出游，它都能提供一个安静、舒服的环境，感觉就像坐在一台高级的豪华轿车里。 总结一下 方程豹5这车，最厉害的地方就是它没有明显的短板。它打破了“硬派越野车一定费油、一定不舒服”的老观念。 · 你想要动力和越野？ 它给你超强的马力和聪明的“三把锁”，带你去探索诗和远方。 · 你想要省钱和舒适？ 它在城里是台电车，成本极低，开着平稳又安静，完美胜任日常代步。 所以，它是一台既能陪你柴米油盐、接送家人，又能带你翻山越岭、看遍风景的“全能型选手”。对于既要照顾家庭生活，又心里藏着远方的人来说，它确实是一个非常吸引人的选择。
后备箱略微小一点，对付日常是足够的，长途出行有点局促
我是蛮喜欢豹5的外观，这种方盒子的设计哪个男人不喜欢呢，看着就符合我的审美，另外混动版本的实用成本也比较低啦，比较适合长久的驾驶
车身太高了，停车的时候有点麻烦，现在好多地方停车位都有点小。还有一个不太满意的地方可能就是智驾，感觉还不如朋友的小牌车子的智驾，提升空间还蛮大的
最满意的当然是豹豹的外观内饰以及强悍的性能啦，这大家都知道的😘😘😘
豹豹是同价位我最喜欢的车，几乎没有不满意的地方，非得找一处的话就是对我个人而言车子尺寸不够大，后备箱空间有点小，不加装置物架，很难合理利用
作为豹5领航版车主，这车真的让我越开越爱。 当初一眼就被这方盒子造型勾了魂，方正轮廓配熏黑格栅，加上后挂备胎的硬派细节，停在小区、商场总有人凑过来问型号.内饰更是打破了硬派SUV的刻板印象，麂皮绒拼接门板、金属滚花空调旋钮，摸上去全是质感，老婆坐副驾总说这软乎劲儿不像越野车，有里有面儿的设计太懂国人审美了。 调好前排，后排腿部还能翘二郎腿，中间地板是纯平的，坐三个人也不挤。后备箱常规状态能装下露营装备和孩子的平衡车，后排放倒后甚至能当大床房，自驾午休特别方便。Nappa真皮座椅带通风、加热和按摩，开一两个小时长途也不觉得累，家人坐久了也没抱怨过不舒服。 本以为这么大的硬派SUV会是油老虎，没想到实际用下来特别省。市区通勤基本靠纯电，充一次能跑小一周，折算下来每公里成本才几分钱。就算长途开混动，亏电油耗也就10升左右，对于快3吨的车来说已经很意外了。服务区快充35分钟就能补满电，返乡1300多公里，算下来每公里花费才4毛多，完全没有续航焦虑。 20多万的价位能给到HUD抬头显示、4.5升冷暖冰箱、后备箱电吸门这些配置，真的很良心。车机操作流畅，加上头枕音响，开车时听导航、听歌互不干扰。车内隔音做得不错，市区行驶基本听不到杂音，就算高速上开120km/h，和家人聊天也不用刻意拔高嗓门。
没有上市的时候就关注了 现在终于买了豹5没有什么不满意的地方超级喜欢！！！！！
方盒子造型，外观酷帅。驾驶操控很nice。
后备箱有点小，平时露营之前傲虎能装的东西，豹5塞不下
孟宪慈暂无评论
孙肇鸿81条评论
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