网上车市
官方指导价：25.35-32.99万
级 别：SUV 电耗：13.30度 /约0.27元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
44人参与评分
最满意就是颜值高，空间大，续航满意，智能化强。
最不满意:悬挂很软，开着像坐船，无操控可言。刹车太软，没信心。
帅是真帅。 披着运动外壳的舒适性车。 驾驶性上限其实很高，但是驾驶感受会有点普通，不过满足日常超车等该有的场景。 座椅舒适性大提升，非常适合周末和两三个好友周边游。 空间比不上理想，界系列的这种大型suv，不能当那种suv看待的。不适合长期多人用车场景。购车需警慎！ 续航因为换了锻造轮毂，确实掉了不少，但是日常使用感受而言，因为哨兵模式的省电加强了，也是可以的。目前个人使用下来是一周左右冲一次电没有问题。用到剩余50km左右也不会那么的焦虑了。 天际屏真的是很酷的设计，水獭和卡皮巴拉真的很可爱了，如果今后能和一些其他公仔玩偶或者是动漫角色等做联动更新，我甚至会接受自费更新。 希望后续其他厂家在仪表盘的设计上也能跟上，好的内饰也会增加驾车愉悦度。
音响还没升级最新系统，听说有大优化了。目前来讲真的真的不太行。 内饰颜色搭配差，部分内饰颜色强行绑定外观配色。 白内饰很好看，但绿白真的很难说搭绿色以外的其他颜色。非常的无语。
作为首批小米YU7 MAX车主，提车一个多月后，我来分享这款热门电动SUV的真实用车感受。我的车型是35.4万的MAX版现车。 最满意：驾驶质感与舒适性。YU7最令我满意的是其出色的驾驶质感和乘坐舒适性。方向盘灵敏，车辆响应迅速，底盘滤震表现优异，驾驶和乘坐都感觉非常平稳。 前排零重力座椅配合按摩功能，在长途驾驶中极大地减轻了疲劳感。后排135°电动调节座椅也获得家人一致好评。 性价比：与同价位竞品相比，配置厚道，优势明显，性价比还是很不错的。 总结来说，小米YU7以其出色的驾驶质感、丰富的配置和扎实的续航表现，在25万级纯电SUV市场中竞争力突出。虽然在一些细节上仍有改进空间，但整体上提供了超越价格的体验。 如果你追求科技感、驾驶质感和舒适性，YU7值得考虑。但建议亲自试驾，特别关注后排空间是否满足家庭需求。 推荐配置：标准版+ 选配21英寸轮毂，性价比最高。
浅色内饰比较容易脏，而且确实有反光的问题，虽然不太会影响驾驶安全，但是确实会对视野有影响。另外小爱的响应指令型的，跟现有的流畅对话的llm使用体验差距较大，还是有改善空间。 无线充电发热明显，杯架设计偏小（大号杯子放置不稳）。
最满意：最满意的当然是外观，和车自带的流量。关注小米汽车的都知道首批车有多难抢，后定车需要等整整一年。随着现在新能源竞争的激烈场面，其实同价位友商基本都是满配，而作为普通用户，感受不出来多大的架势差异。最直观的就是车的高辨识度的外观，和开在外边所受的关注度，而这辆车本事我认为也实实在在能承接住这份关注，他的性能，空间，居家属性，智能化，还有车机稳定性都完全过关。至于网上大家说的各种异响和小毛病，可能是概率事件，在我这没有发现。
小米毕竟造车时间不长，车机会有各种各样的小问题，比如超级小爱，需要更大的训练量才能流畅对话，很多通俗的话，如果不用特定的名词说他就不知道，比如开启高温过热保护，我一时间没想到这个名词，说温度过高自动开启空调设置，他就不会识别匹配到这个功能。不过也信任小米作为手机厂商的OTA能力，都会很快好起来。
最满意：最满意的永远是小米的外观，保时捷的赶脚，给人一种高大上的感觉，停放在某一处，永远是小美女们拍照打卡的免费取景之一，或者是开车在外面，永远是回头率最高的。 最不满意：目前不太满意的就是它的空间，虽说yu7是一辆suv，但是它比传统的suv还是略显小一些，我的个头比较高，所以我坐在后排的时候就需要稍微低一低头，要不头部容易顶到车顶，后排空间还是不能完全满足。， 空间：空间这个点我给了四颗星，不是因为他空间狭小，是因为市面上相同价位的车在空间上有比他大的，这一点不否认，但是不论是前排还是后排，我175的身高，坐上去都十分宽敞，没有任何局促感，这个车侧重流线，运动的同时，还寻找到了与空间的平衡点，其实我内心是想打满分的，因为空间对于我来说确实够用，但现在客观的角度上来说，确实比很多中大型SUV小一些，所以给4分 驾驶感受：驾驶体验的话，就是一个字，爽，底盘调教的十分好，舒适模式过烂路滤震很好，运动模式下底盘支撑性也很好，动力随叫随到，高速上可以超99%的车。 电耗：在市区跑的时候一般大约在13-14kwh左右，还是可以接受的。 外观：外观根本没的说，帅的一批，开这个车回头率很高，被拍照的概率也有，最多的还是哨兵模式下路人对这辆车外观的夸赞，鹦鹉漆面很有质感，很高级，流线型的车体让这辆车没有普通SUV的臃肿感觉，反而多了些运动气息，所以我在外观上打满分。 内饰：因为选用的母婴级材质，新车几乎没什么味道，而且皮质触感细腻，座椅舒服，方向盘很符合人体工学，握持的时候很舒服，但是这个车很宽，比市面大部分车要宽，不过新手不用担心，360影像和雷达十分灵敏，我也是新手，目前在老小区拥挤的停车位上下班，全靠360，没发生过小刮小蹭。 性价比：性价比我个人觉得是非常不错的，没有续航焦虑，加速反应很快，所有的配置都包含，在同等价位的suv中，我个人认为是佼佼者。 配置：车机芯片什么的我感觉十分好用，很流畅，没有卡顿，几乎是随叫随到，十分省心。
最不满意可能就是音响了，感觉并没有什么太大的提升
佟浩72条评论
张坤55条评论
张坤58条评论
135图片
外观
内饰
对比
0
收藏