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乐道L90

乐道L90

官方指导价:26.58-29.98万

级 别:SUV 电耗:14.50度 /约0.29元/km

二手车3年保值率:NO.2
599

输出马力

605km

纯电续航

0.42小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
32人点评
车主裸车价
购车指南
91分
参数配置
6款在售

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用户点评

4.8

32人参与评分

全部评价
小马哥1417385

2025款 Ultra 六座版

「最满意一点」

[这辆车满意的点]1、说到最满意应该就是这辆车的价格了,只有蔚来、乐道有租电方案,选择租电顶配才20万,对于这么一辆全能型的大型SUV来说,真的已经无敌的存在了。 2、这辆车第一眼给人的感觉就是大,五米二的车身,显得很大,空间利用率很高。前备箱、后备箱、后备箱下沉式空间,这三大储存空间特别能装。这个超大的前备箱当你去超市的时候再也不用开后备箱了,每次使用最高的就是前备箱了。后备箱放个四五个登机行李箱也不在话下。内部空间也是同级别很优秀的存在了,前面两排坐的很舒服的情况下,第三排依旧可以很舒适的乘坐前后空间也挺大的一点也没感觉到拥挤。 3、车辆虽然大,但是操控还不错,方向转向很轻盈指向挺精准的,没有那种像开船的一样的感觉。 4、超级大的一个HUD弥补了这辆车没有仪表盘屏幕的遗憾,这个HUD看的挺舒服的,没有那种晃眼的感觉显示的信息也非常多总体用下来觉得很满意。 5、最最最重要的一点就是这车能换电,无论新能源车标充电多快多快,再快也没有换电快呀,以前不懂换电,用上以后就爱上了,真的太方便了。

「最不满意一点」

[不满意的点]1、对于现在国产新能源的崛起,这辆车最让人遗憾最不满意的就是它的智驾了。一开始试驾的时候试驾员用辅助驾驶在过红绿灯左拐的时候差点跟旁边车道左拐的撞上随后立马自己接管了。当时就让人觉得这辆车的智驾不怎么样。不过我对这个没有特别大的需求,所以对于这个我只能说比较遗憾。 2、方向盘总感觉有点往右跑偏,在你正常的行驶中你需要方向盘往左边来一点,好多车友都有这种问题,我的这辆车还好没有那么明显。 3、在夏天开始空调的时候,空调风扇的声音特别大,感觉都比我的油车在开空调以后风扇的噪音大。 4、这辆车的音响感觉也有点一般般,没有像网络视频上介绍的那么出众,只能说中规中矩把,低音炮方面就有点拉不太行。

2025-10-31 15:21:34 0
打喷嚏密码

2025款 Ultra 六座版

「最满意一点」

作为乐道L90的ultra版六座车主,经过近7000公里的日常通勤与家庭出行实测,这辆车在空间、补能和舒适性上的表现远超预期,但细节处的不足也让用车体验打了折扣,在此结合实际使用感受分享一二。 一、让人惊喜的满意之处 1. 空间设计堪称家用标杆 3110mm的轴距带来了三排均衡的乘坐空间,我178cm的身高坐进第三排,膝盖与前排座椅仍有一拳多距离,完全告别了“第三排是鸡肋”的固有印象 。最令人惊艳的是240L的智能电动前备舱,买菜归来的生鲜能与后备箱的日用品分开存放,折叠婴儿车也能轻松收纳,连爱人都称赞这种设计“太懂家庭需求” 。常规状态下1214L的后备箱,即便满载六人,放下10个20寸行李箱也毫无压力。 2. 补能与续航彻底打消焦虑 后驱版605km的CLTC续航很扎实,市区通勤一周充一次电即可,实测能耗仅12.8kWh/100km 。更关键的是兼容蔚来换电体系,全国3400多座换电站覆盖广泛,3分钟就能完成补能,比加油还便捷 。即便长途出行,900V高压平台支持5分钟快充补能200km,彻底告别了续航焦虑。 3. 驾乘质感兼顾舒适与操控 方向盘手感可通过自定义模式调节,舒适模式下轻盈好上手,女性驾驶者也能轻松掌控;运动模式下转向变沉,配合4.7秒破百的动力响应,超车时底气十足 。空气悬架与CDC减震系统表现出色,过减速带时回弹迅速且不生硬,家人乘坐全程不晕车。20寸静音轮毂加持下,100km/h以内的胎噪控制优秀,高速风噪也与同级别豪华车型相当。 4. 智能化配置实用且贴心 高通8295芯片加持的车机系统流畅度拉满,语音控制响应迅速,“小乐小乐”唤醒后能精准调节空调、导航等功能 。高速NOA辅助驾驶非常稳健,变道、上下匝道全程无需接管,长途驾驶大幅减轻疲劳。辅助泊车的画框选位功能特别实用,新手也能轻松停入窄小车位。 总体而言,乐道L90在空间、补能、舒适性等核心家用需求上表现亮眼,是一台诚意满满的产品。若能在智能驾驶优化、内饰品控等细节上持续升级,无疑会成为30万级家用纯电SUV的标杆之选。

「最不满意一点」

二、亟待优化的不满意之处 1. 智能驾驶存在场景局限 城市NOA在复杂路况下表现欠佳,曾在地面标线模糊的路口出现犹豫停滞,需要人工接管 。纯视觉方案相比带激光雷达的车型,在暴雨、强光等恶劣天气下的识别精度有待提升,极端场景下的可靠性仍需加强。 2. 内饰细节与软件有待完善 米色内饰虽美观但极不耐脏,日常需常备清洁剂打理,且缺少网易云音乐等主流影音软件,娱乐体验打了折扣 。方向盘和后视镜的调节方式不够直观,初次使用需要反复适应才能掌握 。部分首批车主反映存在木饰板开裂、喇叭滋滋作响等小问题,虽可通过售后解决,但影响了用车体验。 3. 换电与保值率存隐忧 换电服务仅支持蔚来三代及四代换电站,部分高速服务区的二代站点无法使用,偏远地区的换电覆盖仍有空白。作为新品牌车型,纯电车型首年40%左右的贬值率较高,长期持有若考虑换车,经济性不如传统燃油车。 4. 设计与品控有提升空间 前脸贯穿式饰条与灯组搭配不够协调,流水大灯与日行灯分离设计略显突兀 。部分车辆存在方向盘轻微跑偏问题,虽可通过服务中心调试解决,但反映出出厂时的调校精度有待加强。

2025-10-31 14:09:25 0
文明的妹子

2025款 Ultra 六座版

「最满意一点」

外观看着很大气,优势是21寸大轮毂跟宽大的车身很搭,整体是传统的SUV造型,开车的视野很好,空气悬挂升到最高,在路上有种居高临下的感觉。 空间特别的大优势是载物空间,超大的前备箱超深的后备箱下沉空间,大六座坐六个人一点也不挤,适合大家庭出行。 内饰我是非常满意的,翻毛皮的上顶用手摸着非常舒服,车内除了实木能摸到的地方几乎都用纳帕真皮包裹着,乐道的内饰终于向蔚来看齐了。 车机的智能化非常不错,小乐就能完成绝大部分的任务,这样平时只需动动嘴就行了,不需要满屏幕划拉菜单。79元包年不限流量的5G套餐简直太爽了,优酷秒进秒开,用高清画质看大片一点也不卡,有些车是4G网速,看不了高清画质,你猜我怎么知道的。 这个车虽然是大型SUV,但开起来的感觉一点也不输一些运动型的SUV,动力充足,转向灵敏,空悬软硬适中,不飘不晃,转弯半径只有5.7米,城市里调头不是难事。 续航是这个车的弊端,目前三个月行驶了5800多公里,平均能耗是18.3其中有50%是纯高速,虽然这个车的能耗不高,但只有60度和85度电池,60度电池适合市区代步,充满能跑320公里左右,85度电池跑高速续航大约380左右,虽然高速服务区有换电站但换电站密度还是不够,要是跟蔚来一样有100度电池包就完美了。 我买这台车就是冲着平开的大前备箱和豪华大六座去的,竞品虽然很多但总体而言这个车是最具性价比的大型纯电SUV,没有之一。

「最不满意一点」

没有100度电池包,换电站里85度电池太少。

2025-10-31 08:19:00 0
Andy安迪哥

2025款 Ultra 六座版

「最满意一点」

【选车的开始】 说起来选这辆乐道L90,还真是有一段小故事了。其实最开始的时候就是看身边越来越多的朋友开新能源,提速又快,坐起来又舒服,就有了换个电车的想法。当时和朋友一起去看了很多品牌的车子,在看车的过程中接触到了蔚来,也第一次知道了换电这个方式,觉得挺前卫的,但是因为囊中羞涩,实在超预算太多,就准备定其他的了。一次我和家人去我们当地万达商场逛街的时候看到了乐道L90,一样的换电服务瞬间就吸引住了我,再加上外观好看空间又大,就试驾体验了一下,没想到这么大的车一点也不难开,就和老婆商量了下,没有犹豫就选择了这款车。 【最满意的地方】 1、外观颜值:停在哪里都是焦点,霸气侧漏的车身线条,尤其是我们选择的这个岩脊棕颜色,真的YYDS!不同于普通的黑色白色,它在阳光下是暖棕色调,阴天时又显得特别沉稳。最让我得意的是,每次接送孩子放学,有的家长都会多看几眼。上次一起和朋友聚会,在饭店门口,好几个朋友还特意问这是什么车,这份小小的虚荣心确实很满足。而且这颜色特别耐脏,前两天出差去山东,跑完长途后,车头满是虫子尸体和灰尘,但是简单一冲洗就光亮如新。而且因为车身的流线设计和全车的双层玻璃,风噪控制得相当不错,高速上开到120,车内也完全不受影响,比我之前开的丰田凯美瑞强多了。 2、座椅配置:乐道L90的功能配置真的是巨多,前两排的座椅不光有通风加热,还有按摩的功能。在我以前的车上,是想都不敢想的,这让家里人都觉得非常好用,我们现在只要一坐到车上第一件事就是把按摩打开。而且我有午休的习惯,在公司吃过午饭。可以在车里边简单的休息一下,可以把前排座椅头能摘下,打开沙发床的模式,只需要休息一二十分钟就非常的舒服,这是非常好的一个模式。 3、智能化系统:L90的中控虽然说只有一块屏幕,但是功能是一点也不少。尤其是智能语音,响应速度蛮快的。而且可以执行就是很多个口语,天窗遮阳帘,车窗,座椅的功能,导航,点外卖,都能够给你实现出来。我比较喜欢主驾驶前方那个巨大的抬头显示,除了正常显示车道导航以外,在转弯的时候还能显示画面,真的好实用!第二排的吸顶电视屏可真是家里边小孩子的最爱,一上车先打开按摩再打开电视,可高兴坏了。 4、空间表现:这真的是我选的这个车的一个很重要的一个原因,空间可以用巨大形容了,我看的很多6座车里边都有台阶,但是这个车子是没有的。坐在第三排,腿部居然还有两指三指的一个空间。前备仓后备仓都能放很多东西。老婆经常会把她的包包,化妆品什么的放到车里边,储物空间也巨多,再也不会像以前那样显得车里边很乱了。 5、AEB:把这个单独拿出来说一下,是因为AEB真的帮到我了,有一次回家比较晚的情况下,在路过一个没有红绿灯的十字路口时,有一辆突然窜出来的电动车,乐道L90直接识别到了,而且车子成功刹停。当时吓得我出了一身的冷汗。这属实是一个老司机。 9000公里下来,乐道L90已经完全融入我的工作和生活,给正在考虑的车主建议: 1、这辆车属于又好看又能打,非常的棒; 2、岩脊棕实车比照片更好看,一定要去店里亲眼看看; 3、智能驾驶算是够用,基础的安全保障很到位; 4、 行驶质感非常的棒,适合家用。

「最不满意一点」

没有最不满意的地方,不过有一点勉强算,那就是电池数量有点少,希望多整两块大电池。提两点不太满意的地方: 1、智驾在高速很好用,能自动保持车距,大大缓解长途的驾驶疲劳。但在城区体验确实有很大提升空间,反应有点慢,当前方有车加塞时,刹车比较猛,不如老司机那样平缓,而且有时候会在道路出现画龙的情况。部分拥堵路段出现反应慢的情况,遇到加塞的车辆不敢走,最好手动接管。但是乐道的智能泊车很是惊喜,我最怕停窄车位,即便如此它的泊入成功率也很高。 2、续航能力:本人实测平均电耗在高速上,大概就是在19度电左右。有一次从郑州开到濮阳电耗18.6,换算一下,在高速上基本上400km左右续航,和官方标得15.4有点差别,然后就是充电有时候会慢一些。不过有换电这一项还是挺好的。

2025-10-31 00:53:07 0
在售 2025款
纯电动 462马力 续航600km  电耗14.50度 | 0.29元/km

2025款 Pro 六座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.58万
关注度
厂商指导价:26.58万

2025款 Pro 七座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.18万
关注度
厂商指导价:27.18万

2025款 Max 六座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.98万
关注度
厂商指导价:27.98万

2025款 Max 七座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.58万
关注度
厂商指导价:28.58万
纯电动 598马力 续航570km  电耗15.40度 | 0.31元/km

2025款 Ultra 六座版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2025款 Ultra 七座版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万
纯电动 462马力 续航600km

2025款 Pro 六座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.58万
关注度
厂商指导价:26.58万

2025款 Pro 七座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.18万
关注度
厂商指导价:27.18万

2025款 Max 六座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 27.98万
关注度
厂商指导价:27.98万

2025款 Max 七座版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.58万
关注度
厂商指导价:28.58万
纯电动 598马力 续航570km

2025款 Ultra 六座版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万

2025款 Ultra 七座版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.98万
关注度
厂商指导价:29.98万
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