网上车市
官方指导价：30.98-37.98万
级 别：中大型车 电耗：12.48度 /约0.25元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
车子尺寸倒是蛮大的，很合适一家五口出行，而且座位以及空间都挺大的。
就是纯电续航稍微有点短了。不过他们也有纯电版可以选择，但我还是更倾向于增程版，毕竟出差的时候，频繁充电太麻烦了，还是增程版更省心一些。
最让我喜欢的其实是车里的“小世界”。下班路上累了，跟车机说一声，它就能给我放歌或者播个剧，片源还挺全的。座椅按摩功能我几乎天天用，力度和模式都能调，按一按舒服多了。香氛系统也挺有意思，有好几种味道可以选，我一般调成比较清新的那种，一上车心情就好不少，感觉挺有仪式感的。
有一点小槽点想说说，就是这个无框车门。设计是挺帅的，但下雨天就有点尴尬。开门的时候，雨水会顺着车窗玻璃那流下来，刚好滴在门框下沿那个位置。我下车的时候如果没注意，裤腿就很容易蹭到湿漉漉的地方，或者沾上泥水，感觉吧，稍微有点不太方便。
最满意的肯定是外观了，尤其是无边框车门和隐藏式门把手，每次解锁，门把手缓缓弹出来，感觉挺有仪式感的。开出去回头率确实高，好几次停着都有人多看两眼，感觉这设计钱没白花。
要说不满意的地方，可能就是这21寸的大轮毂了吧。样子是真心帅，显得车特别精神。但有一说一，我后来了解了一下，这种大尺寸的轮胎以后要是换起来，成本可比普通的高不少，稍微有点肉疼。
最满意的就是用车成本了。我每天上下班通勤来回大概四十公里，以前开油车一个月油费挺心疼的。换了这增程车之后，基本就当纯电开，家里装了充电桩，晚上预约谷电充，一度电才几毛钱。算下来一公里电费不到一毛，一个月通勤电费也就一百多块，比坐地铁还便宜点。偶尔跑远点用油，油耗也不高，成本这块确实省心。
最想吐槽的就是车机。流畅的时候是挺流畅，但偶尔，特别是刚启动那会儿或者同时开导航、听歌再切个应用的时候，会有点卡顿，反应慢半拍。倒也不影响开车，就是那种“嗯……你快点”的感觉，希望后期OTA能优化好吧。
最满意的还是这车给人的第一印象，不管是接待客户还是自己开出去办事，都挺撑场面。外观设计不张扬，但线条流畅，看着就稳重，有种低调的质感。客户坐进来也说过几次，觉得里面氛围不错，安静，座椅也宽大舒服，谈事情的时候不局促，这点对我来说很重要。
要说不满意的地方，就是后排中间那个扶手放下来，带个控制屏。功能是挺多，但操作逻辑感觉有点复杂，我自己琢磨了半天。有时候客户好奇想调个空调或者座椅，还得我扭头去教，或者让副驾的同事帮忙，有点不太方便。要是能设计得更直观一点就好了。
韩威暂无评论
孟宪慈暂无评论
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