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理想i6

理想i6

官方指导价:24.98-26.98万

级 别:SUV 电耗:13.60度 /约0.27元/km

二手车3年保值率:NO.2
544

输出马力

720km

纯电续航

0.25小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

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顺辉瓷砖大自然地板

2025款 两驱标准版

「最满意一点」

最满意 对我们这种二胎家庭来说,空间是真的香。我1米8的个头坐前排,头顶和腿前都能空出不少地方,不憋屈。后排更不用说,俩娃坐后面随便折腾,周末带爸妈一起出门,仨人坐后排也不挤,谁都能伸开腿 。后备箱是真能装,婴儿车、露营帐篷、一堆零食日用品塞进去还绰绰有余,前备箱还能塞个登机箱,平时买的菜、快递都有地方放,再也不用塞满整个后座了 。这台车的座椅是真的软,跟家里的沙发似的,每天开半小时通勤,我腰不酸背不疼 。之前我老婆坐别的车容易晕车,坐这个基本没喊过难受,孩子也能乖乖坐着看动画片,长途出行大家都舒服,这对家用车来说太重要了 。语音控制是真灵,轻声喊一句“理想同学调空调”“放动画片”,立马就响应,不卡顿不延迟,孩子现在都爱自己喊着操作 。城区堵车的时候,辅助驾驶能稳稳跟车、刹停,不用我一直踩油门刹车,轻松不少 。而且转弯半径小,窄路段一把方向就能掉头,我老婆开着也不慌,特别好上手。车身线条流畅凌厉,气场拉满,光影下质感拉满,这颜值真的太能打了,妥妥的颜值担当! 今天还更新了8.4,可以和特斯拉一样用单踏板模式,非常好用,等红绿灯直接可以停,理想就好在每月都可以更新,越开越好开

「最不满意一点」

冬天真的伤电池,开暖风的时候续航掉得特别快,直接折半,日常代步得两天一充,不像春秋季一周充一次那么省心。虽然能通过APP提前预热电池,但效果也就那样,还是得频繁找充电桩,这点真的膈应人。前备箱没有电吸功能,每次关都得双手使劲往下按才能扣紧,我老婆一个人根本搞不定,每次都得我帮忙 。女生单独操作特别吃力,而且关的时候稍微用点力不够就关不严,时间长了还怕进灰,设计有点不人性化 。上了100码之后,A柱那块的风噪就藏不住了,呼呼的,得把音乐声调大两格才能盖住 。本来想安安静静开车听歌,结果风噪太吵,影响体验。还有就是底盘偏软,过减速带、坑洼路段的时候,后排能明显感觉到颠簸,像坐船一样,喜欢驾驶感的人可能会觉得没劲儿。

2026-04-01 09:42:08 0
中银河

2025款 两驱标准版

「最满意一点」

1. 乘坐体验极致舒适,座椅填充柔软且支撑性到位,家人乘坐后排长途出行无疲惫感,理想“大沙发”名不虚传,完全契合家用出行的核心需求。 2. 智能化表现亮眼,车机系统响应无延迟,语音控制识别精准,高速辅助驾驶平顺省心,能大幅缓解北京早晚高峰通勤和长途驾驶的疲劳感,HUD抬头显示清晰,驾驶时无需低头操作,提升行车安全。 3. 空间实用性拉满,前后排腿部、头部空间充裕,满载5人不拥挤,后备箱容积能轻松放下婴儿车和多个行李箱,家用场景下的储物和乘坐需求都能满足。 4. 续航表现符合预期,春秋季实际续航能达到458km,日常通勤一周一充完全够用,百公里电耗15.0kWh,能耗表现经济,搭配超充网络补能也很便捷。

「最不满意一点」

1. 冬季续航折损明显,北京冬季开启暖风后,续航折损约3成,长途出行需要提前规划充电路线,低温环境下的续航表现有待提升。 2. 底盘滤震调校偏家用,城市铺装路面行驶很平稳,但通过减速带、坑洼路段时,后排能感受到明显颠簸,悬挂的支撑性稍弱。 3. 车内储物细节设计不足,中控台附近的小储物格偏少,手机、车钥匙等随身小物件没有合适的放置位置,车门储物槽也偏窄,收纳便利性一般。 4. 高速行驶时隔音效果一般,时速80km以内隔音表现优秀,时速超过100km后,胎噪和风噪会明显传入车内,需要调高音乐音量才能覆盖。 5. 提车周期偏长,锁单后等待了三个月才提车,还错过了部分购车补贴,着急提车的话体验感欠佳。

2026-03-09 21:17:49 0
在售 2025款
纯电动 340马力 续航720km  电耗13.60度 | 0.27元/km

2025款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.48万
关注度
厂商指导价:24.98万
纯电动 544马力 续航660km  电耗14.80度 | 0.30元/km

2025款 四驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.98万
关注度
厂商指导价:26.98万
纯电动 340马力 续航720km

2025款 两驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.48万
关注度
厂商指导价:24.98万
纯电动 544马力 续航660km

2025款 四驱标准版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 26.98万
关注度
厂商指导价:26.98万
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