网上车市
官方指导价：27.99-42.99万
级 别：SUV 电耗：15.80度 /约0.32元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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今年11月份提车至今，我的阿维塔11已经陪我走过了2220公里的路程。作为家里的第二台车，当初选它的核心诉求就是解决纯电车的续航焦虑，满足全家长途出行的需求。这段时间里，它既陪我穿梭在早晚高峰的城市通勤路，也载着家人完成了一次周边短途自驾，整体表现超出预期。如果说最满意的地方，我觉得就是增程版无忧的续航以及科技感满满的智能化表现。这台车搭配了很多不错的功能，像是手机APP远程、辅助泊车入位、全速自适应巡航和语音识别控制系统等功能都很好用。在这些个功能的加持下，即便是新手也能轻松驾驭。
在经过这一个来月的用车磨合体验，我发现它有些小瑕疵，主要有三个小槽点，都是细节层面的问题，不影响日常使用，但确实影响用车体验的完美度。首先是内饰细节做工处理不够精致，拉低了内饰的档次感；另外是驾驶操控感受一般，可能是SUV车型的原因，它的底盘悬架调校的偏硬，减震效果并不是太理想；最后就是性价比方面略有遗憾，当初买车的时候购车价格超预算了，导致我对它的性价比不是太认可。
月初的时候刚提了这款新能源车阿维塔11。选这车主要作为家用，这款车属于中大型SUV，里面空间大，轴距宽，座椅前后左右宽松，坐在上面视野好，伸展轻松舒适。还有车子外观看上去也挺漂亮的，设计造型时尚新颖，符合年轻人的审美观要求，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻帅气，车子走在路上时候回头率高，亲朋好友见到我的这款车也都夸好看，开着感觉也是挺有面的。空间和外观是我喜欢的地方。
当然车子也有做的不足的地方，感觉在车机使用的时候，偶尔会有点卡，这点做的不是很好。还有就是车子的价格，定的有点高，基本上也没有什么优惠，这点有些遗憾。
在当初看的这些车型中，我觉得这台阿维塔11的外观设计看上去真的是太有科幻感了，尤其是车尾这种没有后挡风玻璃的设计，确实会让人眼前一亮，而且整个看上去真的更加有整体感，再加上本身的设计就很漂亮，所以说一眼过去真的是有一种过目不忘的感觉。当然让我最满意的，肯定还是这台车更强大的内在，首先在驾驶感受上是真的有着非常出色的表现，暂且不说辅助驾驶系统，就仅仅是这更强的性能以及更出色的新能源系统就有着非常好的体验，同时整个车子的底盘质感也确实非常棒，尤其是有着这前后独立悬挂在跑烂路的时候也一样是很舒服的，再加上本身的底盘悬架也是支持软硬和高低调节的，所以说通过性也是相当出色的。
原车中控屏幕尺寸是15.6英寸，其实相对来讲也不算小了，但我觉得对于这种不是那连屏式的设计来讲。
进入冬天，阳光却格外和煦，在一个月前喜提阿维塔11这款车。“人逢喜事精神爽”，用这句话来形容提车的心境，再贴切不过。对这台车最满意的地方就是外观和续航。
说心里话，我对这台车的期望值很高，经过这几天的磨合，我发现了一些小问题，其中驾驶操控感受和内饰略微有点小遗憾，还有就是提车时候价格有点高。
孟宪慈15条评论
孙肇鸿74条评论
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